3月11日，在新疆G575土建二标二号钢结构加工中心，记者看到工人们正在加紧焊接钢筋网片。这种钢筋网片主要用于保障隧道施工中混凝土的成型控制，而目前焊接、储备的钢筋网片可保证一个月的施工需求。

新疆 G575线公路项目东天山隧道工程是新疆东部在建.长公路隧道，近期以来，在哈密市政府和相关部门协调下，施工人员陆续进场复工复产，确保年内完成投资3.2亿元，隧道掘进超过6千米，为2021年建成通车创造条件。

三臂凿岩台车在工人操作下进行掘进作业 邢宝玉摄

二号钢结构加工中心主要负责隧道施工期间附件加工，而钢筋网片是隧道施工的重要构件，中交一公局新疆G575土建项目部土建二标项目部承担着隧道南部的施工任务，经过3年多的建设，已经完成掘进5100多米。从今年3月起，项目建设单位采取多种办法，降低疫情对施工的影响，积极组织疆外员工返岗、统筹生产物资。

中交一公局新疆G575土建项目部土建二标现场生产副经理张文武说：“我们在哈密市政府的支持和配合下，点对点包机、包车帮助内地人员返岗，同时组织哈密及哈密周边其他疆内人员进场着手复工。我们已和钢材、砂石料、水泥等供应商取得联系，随时可保障材料、物资供给。”

受疫情影响，今年该工程开始施工时间比往年推迟了40余天，为了保证完成年内建设任务，项目建设单位计划强力推进项目建设进度。张文武说：“我们加大人员力量投入，每个班组增加1.5倍至2倍，快速生产，同时建立激励机制，在确保安全生产的前提下，调动员工生产积极性。”

记者了解到，东天山山体.高海拔3400多米，隧道.大埋深1200多米，地形、地质、水文及气象条件复杂，具有“长、大、高、寒”的特点，给施工带来了很大困难。施工3年多来，建设者们依靠技术创新突破了很多难题。在掘进的过程中，隧道通风、反坡掘进的排水是.主要的难题，建设者们作为课题专项去研究，通过与高校的合作，既解决了施工中的难题，也获得了很多科技发明..，以及专项的科学成果。由于隧道施工需要多个工种协调配合，才能提升建设进度，项目建设单位优化工艺流程和施工组织，精确到了每一个作业点，以此来保障施工质量和安全。

当天上午，在隧道左洞深处，工人操作两台三臂凿岩台车进行掘进作业。现场各类常规机械已经到位，为全线展开大面积作业提供了物质基础。

中交一公局新疆G575土建项目部土建二标隧道出口工区主任刁玉石告诉记者，现在三臂凿岩台车、挖掘机、装载机、湿喷车等机械都已全部就位，洞内风、水、电设备都已检验完毕，等人员进场后，就可全面复工。

“在隧道施工中，我们有一套循环系统，需要开挖班组、立架支护班组、出渣班组等密切配合。现在先做好前期工序准备工作，力争节省出更多时间，目前，已掘进了5100多米，左洞计划掘进1600米。” 刁玉石说。

据了解，哈密东天山特长隧道是G575线项目的控制性工程，也是项目施工的重点、难点。